大概也就几万，你就可以使用了，有的是免费的，原户主就想养着这个指标。这个有一个弊端，原车指标主人出了事 故，您负责！你的车出了事，可能也是户主承担责任。公司户车牌转让，这个是目前最热门的买车途经。就是收购一个公司执照空壳，但公司里带有车指标，变更下人，你就有权利买车了，就目前的政策来看，公司户升值潜力，因为可以无限转让，你不要用了就可以原价或高价转给别人，就像银行存钱一样，可以拿到本本，需要用钱时再取出来就是。
但一直由赵先生使用，故两人在协商后同意车辆由赵先生取得，赵先生自行另外购置车牌，原车牌由张女士继续保留，同时，赵先生对张女士进行现金补偿。方案达成后，张女士又向五美律师提出了一个疑问：车牌登记在她名下，但车辆已经过户给前夫，车牌是否会被车管所回收？
一些人打起了现有京籍车牌的主意。从北京开始执行摇号，在北京催生出了车牌的“地下市场”。有些人租用别人的北京牌照，一年大约费用在1万元左右。针对外地牌照车辆的限制令公布之后，京籍车牌的资源更加紧俏。很多人都想一劳永逸的买到一块京籍车牌，于是有人做起了通过“过户”的方式来买卖个人牌照的生意。
草案明确禁止未经许可擅自从事或者组织从事客运经营，并将五类行为纳入客运的范围。其中包括假冒巡游出租车；未经许可擅自组织从事巡游出租车运营；未经许可擅自从事网约车运营；未经许可擅自从事道路运输班车客运、包车客运、旅游车客运；擅自利用摩托车、三轮车、残疾人机动轮椅车从事客运经营。
虽然尚未普及但也有了一定的普及量。如果有人有汽油指标，是可以购买新能源汽车并办理车辆上牌的，但拥有新能源指标却不能购买燃油汽车办理上牌。按照使用性质区分，小客车指标又分营运和非营运指标，如出租车所用牌照就是营运牌照，具体区别有兴趣的朋友可以一下。