大概也就几万，你就可以使用了，有的是免费的，原户主就想养着这个指标。这个有一个弊端，原车指标主人出了事 故，您负责！你的车出了事，可能也是户主承担责任。公司户车牌转让，这个是目前最热门的买车途经。就是收购一个公司执照空壳，但公司里带有车指标，变更下人，你就有权利买车了，就目前的政策来看，公司户升值潜力，因为可以无限转让，你不要用了就可以原价或高价转给别人，就像银行存钱一样，可以拿到本本，需要用钱时再取出来就是。
有些中介利用客户不懂，说是做，但仅仅签署了一个网上随便的合同，根本就没有做真正的。总结一下：上面所阐述的不轨现象也许在尚未规范的车牌转让市场里仅仅是一部分。不管是有北京车牌转让还是需要办北京车牌。佐佐都建议大家勤奋一些，多了解、多比较，更要多一些质疑精神。多核实、多思考。遵循一个相对合理的流程，重视每一个环节，谨慎的做选择，找一个真正值得信赖的合作方解决京牌需求。
甚至大批的车牌通过中介商进入到交易，由于牌照登记人和实际所有人不相符合，反而让市场增加了不安全因素。而车牌自由交易之后，这些行为就不会再发生，从而有利消除不安全因素，保障各方的合法权益。有利于降低市场需求，上海执行与北京类似的限购摇号政策，不同的是北京摇号后免费分配而上海需要付费。
今天是广州正式施行“开四停四”车辆限策的第四天，广州于2012年7月起对中小型客车实施配额管理，也就是俗称的限购政策。自此，广州本地车牌的取得方式只能通过摇号或竞价取得。但由于广州一直未同时实现对外地车辆的限策，因此很多需要用车的本地朋友依然可以采取变通的方式通过取得外地车牌在广州畅通无阻。
指标过户完成，必须自愿解除”、“此协议属保密协议，如有一方消息，出现各种损失，由方承担全部损失，并承担支付30%作为赔偿。”等7项内容。对于费用，齐佳介绍说，过户，男女费用是不同的，“你是外地女方，需要‘买’一个北京男，14万，一个半月能够办完。