北京公司名下的车牌或者指标可以通过变更公司负责人的形式过户，意思就是通过转让公司壳手续，变更法人股东的形式过户车牌，相当于购买公司一套手续通过变更公司相关人员的形式过户。公司户的车牌使用上和个人没区别，也参加限行 政策。公司户车牌通过这种方式过户转让也是目前北京车牌转让市场的主流形式。优势在于公司户车牌变更公司 法人、股东等均属于合法到部门变更手续，不存在类似与个人钻法律空隙的行为。完全合理合法过户并且过户次数不受限制。任何时期都可以操作，没有过户风险问题。
北京车牌指标，并不是一种实物，而是北京市赋予的一种上牌资格。市面说法尚未统一，严格来说，挂在车上叫车牌照，未挂车状态应该叫北京小客车指标。目前北京车牌照、北京汽车牌照、北京汽车指标、机动车指标等等都是其代。个人北京车牌的获取途径可以参考慧择车牌网《个人名下北京车牌的获取途径介绍》
很多中介提出来租车牌压绿本的要求时候不会提示客户大绿本意味着车辆产权会有风险。甚至不少中介对客户说大绿本平常用不到，压给标主也没有问题。 为利益而故意编故事，还是拿租车牌为例。在车牌租赁中，确实有部分成交是以收取客户押金为附加条件的。但是正常来说。
据中介介绍，所谓车牌背户，指的是租标人10年、20年甚至更长时间买断标主指标使用权，买标人所购车辆登记在标主名下，不享有车辆和指标所有权。标主向租标人提供自己的和用于更新小客车指标的账号。公司过户则较为复杂，本质是通过购买拥有小客车指标公司的股份。
其中，未经许可擅自从事或者组织从事巡游出租车客运经营的；擅自从事网络预约、电话预约等预约出租车客运经营的，除了罚款，还将采取车辆的措施。同时，考虑到“出租车”伪装性强，利用摩托车、三轮车、残疾人机动轮椅车等“黑摩的”普遍车况差，安全系数低，社会危害大。草案设定了车辆的强制措施，以提高成本，加大打击力度。