收购公司名下的车牌靠谱吗？现在能获得北京车牌的方式有个人摇号，租赁，收购带车牌的公司，个人摇号困难，现在2500人才分配一个指标，竞争激烈，一时半会很难会获得指标，租赁车牌，风险比较大，车牌是人家的，车也是人家名下的，不是很安全，而收购带车牌的公司，前期只要确定公司干净无异常，就可以去局，车管所进行信息变更登记，相比较，不用多说，大家也看出来了，还是选择收购带车牌的公司比较稳妥，如果有想了解情况的朋友。
郑重的强调一下：关注北京车牌价格固然重要，但京牌转让并不是简单的一手交钱一手交货，每一种车牌转让方式都牵扯到很多的因素。关注价格的同时，更要关注京牌交易如何确保安全，规避到不必要出现的潜在风险。希望大家在解决北京车牌相关问题上。多加了解比较、多加印证核实、多加思考辩证，谨慎再谨慎的处理北京车牌问题。
有兴趣的朋友可以去看下。北京车牌转让属于违规不的行为。按照北京市小客车指标管理条例，北京车牌指标是不允许转让或转借的。严格来说，亲属之间的转借都是违规的。但车牌摇号政策仅仅是北京等少数城市实行的地方性政策，也就是说没有法律层次规定车牌交易。所以说车牌租赁是属于违规但不的行为。
我预测可能在9-14万元之间。至于有人担心的风险问题。车牌自由交易之后，购车人在原来的车款、交易税费基础上，还要支付车牌费用，其支付的总成本确实提高了不少，特别是购买中低档汽车的人压力会更大一些。但增加购车总成本并不代表提高了购车风险，因为北京对车牌总量的控制。
应当自购车之日起15日内到区级交通管理部门申请登记，现场交验车辆，在取得本市非机动车、号牌后，方可在本市道路行驶。本市对不符合国家标准的电动自行车不予登记。针对电动自行车等非机动车应当登记而未登记，或者已登记而未悬挂号牌的，条例草案规定，交通管理部门可以当场车辆。