北京公司名下的车牌或者指标可以通过变更公司负责人的形式过户，意思就是通过转让公司壳手续，变更法人股东的形式过户车牌，相当于购买公司一套手续通过变更公司相关人员的形式过户。公司户的车牌使用上和个人没区别，也参加限行 政策。公司户车牌通过这种方式过户转让也是目前北京车牌转让市场的主流形式。优势在于公司户车牌变更公司 法人、股东等均属于合法到部门变更手续，不存在类似与个人钻法律空隙的行为。完全合理合法过户并且过户次数不受限制。任何时期都可以操作，没有过户风险问题。
比如说再买3辆代步性质的外地车，就基本可实现一整年在北京的行驶需求。如此一来，最严限制外地车的政策，不但可能没能减少外地进京车辆的数量，反而可能导致六环外和北京周边的交通压力增加，变得更加拥堵。北京汽车牌照摇号中签比例之低，可以说是全国。
签署协议也是草草了事，难以把控风险及约定相互责任业务。靠谱中介确实能做很多事情，但如何找到靠谱中介需要慧眼。别说找黑中介，就是找一个不负责的中介，可能多花了钱还不如找个人直接交易靠谱。综合考虑，选择一个自己信任且真的靠谱的合作方很重要很重要!如果是倾向于和中介合作。
京牌成了货，动起歪脑筋假来完成过户，那么在其他上牌同样紧张的城市情况又是如何呢？北京深圳摇号难，上海则是拍卖贵。除了北京车牌只能摇号外，上海、广州和深圳的车牌还可通过拍卖取得，但价格不菲。去年上海个人车牌拍卖均价为92848元，而广州个人车牌均价为32312元。
条例草案中规定，对于驾驶拼装、改装或者不符合国家标准的非机动车上道路行驶的，将对车辆予以收缴，对驾驶人处500元罚款。针对本条例实施之前已购买的不符合国家标准的电动自行车，条例草案结合市内司委的审议意见，拟规定3年的过渡期，并自条例实施之日起计算。