北京公司车指标转让流程是什么

公司户车牌转让即是北京车辆（车牌、指标）归属于公司名下，通过变更车辆所在公司的法人、股东形式过户车辆。即车牌归属公司、公司归属个人这种办法来过户车辆。那么公司户车牌转让优点有哪些呢？1、完全合法过户，在办理过户的过程中所有手续都是合理合法，到国家及税务部门办理正常变更手续。2、过户次数不受限制，公司办理法人股东的变更手续是没有次数限制的，也就是相当于车辆过户没有次数限制。收购一家名下具有车指标的公司，日后通过其他渠道取得指标或不在使用车辆后可以将这家公司再次转让出去，交易方便。

3、具有升值空间，北京市具有车指标的公司价格这几年随着指标的减少，车辆的不端增加，转让的价格一直在水涨船高，12年此类公司转让价格仅为6-8万元左右，几年时间价格翻了几倍。参考上海车牌价值，北京价格上涨空间还是巨大的。公司户名下非营运车辆即普通小客车和个人名下车辆使用上完全一样，都需要遵守北京市限号政策。大多数购买公司户车牌的使用人都会担心车辆在落户、上手续、买及后期出险的过程中碰到麻烦，实际上公司车辆落户上牌及买险的过程中和个人没有太大区别，甚至比个人手续更简单，只需要准备公司相关证健和章即可，个人如果不是北京人还需要准备暂住证（居住证）。公司车辆上选择也比较多，可以上到公司名下或者个人名下均可。
以上关于支付意愿和外部性成本的讨论可以总结为上图。其中张图代表外部性成本不随着支付意愿的增加而增加，Q_（Q下带着一横线）代表配额，那么图中绿色面积代表由于配额导致的无谓损失（DWL）；在抽签体制下，面积ABQ_O是潜在可能的消费者剩余的值。

市十五届会第三次会议昨天对《北京市非机动车管理条例（草案）》（以下简称“条例草案”）进行一审。条例草案提出对电动自行车实施全环节管理，规定电动自行车上路必须登记上牌。同时针对市民关注的快递外卖用车，拟出行业用车管理措施。此次条例草案中规定的“非机动车”。

有些个别中介还对外有展示网站，可惜网站里提供的公司名在企业信用网是查询不到；b) 一些中介本身有公司，但对外宣传的公司名跟实际运作团队没有一毛钱关系（借壳宣传）；c) 一些头脑灵活的中介公司，千方百计的搞到了不少的营业执照，在对外宣传时候可谓百变君王。

北京小客车指标分为个人户车牌和公司户车牌，这个方式就是通过变更带车指标公司的法人和股权获取公司，从而获取公司户车指标。公司收购的行为是合法的，所以这个方式不乏有实力的人选择。但卖公司的大多都是经营不善，虽然是空壳公司但也容易有猫腻存在。而且购买成本偏高且收购后依然每年存在不菲的维系成本。既然是非常规途径，就不多讲了。非常规途径并不是有钱就可以办到，而且随着政策越来越严，可以说是能办的概率小，且就算能办，风险也是偏大的，不建议选择。