收购公司名下的车牌靠谱吗？现在能获得北京车牌的方式有个人摇号，租赁，收购带车牌的公司，个人摇号困难，现在2500人才分配一个指标，竞争激烈，一时半会很难会获得指标，租赁车牌，风险比较大，车牌是人家的，车也是人家名下的，不是很安全，而收购带车牌的公司，前期只要确定公司干净无异常，就可以去局，车管所进行信息变更登记，相比较，不用多说，大家也看出来了，还是选择收购带车牌的公司比较稳妥，如果有想了解情况的朋友。
一般提交审核之后，很快就会有结果，一般一两天时间，如果拍摄时不注意，导致实名认证失败，则肯定要重新拍摄，再来一两天的时间进行审核。所以如果你希望自己公司顺利快捷的办理完成的话，请认真对待。另外也与北京合作，同样也可以实名认证。具体步骤老张还没有操作。
而一般而言，那些支付意愿更强的消费者，也会更多的驾驶汽车、买更高排量的汽车。因而，如果使用拍卖进行分配，那么得到车牌的是那些支付意愿更强的人，因而可能会有更多的汽车使用，导致更严重的污染和交通拥堵情况。而如果使用抽签机制，那么不管支付意愿高低。
众所周知，很多人在北京摇了几年都摇不到车牌号，但是如果您有一家车指标的公司那就可以给自己的爱车上车牌了，而且是自己名下的。不过现在北京车指标现在非常的稀缺，一个公司户的车指标有的人已经炒到了20多万，相比买个人的指标相对便宜很多，但是都不能过户。双头条消息方签订君子协议，说白了在道德上的约定，没有安全可言，现在我公司有5个京A车指标，20个营运指标，10个非营运指标，以及大量新能源指标，相对于目前市场价格较低，等待有缘的您和我说，机不可失！
因交易双方的性别、、年龄不同，过户“价格”也不同。男标主价格低于女标主，外地标主低于本地标主。三天后，北京“男指标”涨到12万元，而此时另一家中介同等服务报价升至16万元。不同所造成的“”时繁复程度的不同，都会造成价格的一定浮动。这一份《北京购车指标配合过户协议》中写道：“双方自愿配合过户北京市小客车购车指标。