收购公司名下的车牌靠谱吗？现在能获得北京车牌的方式有个人摇号，租赁，收购带车牌的公司，个人摇号困难，现在2500人才分配一个指标，竞争激烈，一时半会很难会获得指标，租赁车牌，风险比较大，车牌是人家的，车也是人家名下的，不是很安全，而收购带车牌的公司，前期只要确定公司干净无异常，就可以去局，车管所进行信息变更登记，相比较，不用多说，大家也看出来了，还是选择收购带车牌的公司比较稳妥，如果有想了解情况的朋友。
近年来，新出炉的车牌中介如雨后春笋一般，但从业人员参差不齐，一些缺乏道德的黑中介，让本就让人顾虑的京牌转让变的更加谨慎。慧择车牌网)佐佐( 微电同号)郑重的强调一下：关注北京车牌价格固然重要，但京牌转让并不是简单的一手交钱一手交货，每一种车牌转让方式都牵扯到很多的因素。关注价格的同时，更要关注京牌交易如何确保安全，规避到不必要出现的潜在风险。希望大家在解决北京车牌相关问题上，多加了解比较、多加印证核实、多加思考辩证，谨慎再谨慎的处理北京车牌问题。
即每克271元。当天，上海黄金黄金T+D的价格，恰好也是271元/克。拍卖的价格让人望尘莫及，0.45%的摇号中签率同样让买车者却步，严苛的条件也让呼上不了车。据了解，在深圳上车牌需要在手、名下没车、深户、非深户需要连续两年缴纳，深圳特区报记者了解到。
更别说做的很大了。a) 一些中介其实是没有注册公司的，但是其对外往往喜欢以公司身份自居，有些个别中介还对外有展示网站，可惜网站里提供的公司名在企业信用网是查询不到；b) 一些中介本身有公司，但对外宣传的公司名跟实际运作团队没有一毛钱关系（借壳宣传）；
比如说再买3辆代步性质的外地车，就基本可实现一整年在北京的行驶需求。如此一来，最严限制外地车的政策，不但可能没能减少外地进京车辆的数量，反而可能导致六环外和北京周边的交通压力增加，变得更加拥堵。北京汽车牌照摇号中签比例之低，可以说是全国。