大概也就几万，你就可以使用了，有的是免费的，原户主就想养着这个指标。这个有一个弊端，原车指标主人出了事 故，您负责！你的车出了事，可能也是户主承担责任。公司户车牌转让，这个是目前最热门的买车途经。就是收购一个公司执照空壳，但公司里带有车指标，变更下人，你就有权利买车了，就目前的政策来看，公司户升值潜力，因为可以无限转让，你不要用了就可以原价或高价转给别人，就像银行存钱一样，可以拿到本本，需要用钱时再取出来就是。
也许你也从网上了解过一些，但您所了解的潜在风险是需要重点关注的吗?更重要的是可能潜在风险不仅一点，在【慧择车牌网】京牌交易指南栏目里，佐佐整理了一些相关的文案，相信大家看了之后一定会有所启发。每个人的情况都不一样，每个人在意的点也有不同。不是所有的标主都适合年租。
租赁车牌或购买车牌均属于个人行为，但暗藏风险。“车主是否与其他人同时达成租赁协议，车辆是否存在借款，购买这牌的公司是否存在、等问题，这些都不得而知。”刘波说，“在不存在假，去民政局领证就是真，这样‘过户’就涉及到婚前、婚姻存续期间的各自财产安全；是否能顺利办车牌过户；办过户完成后是否会顺利办登记；即使是车牌卖方能否顺利拿到转让费，都是一个未知数。无论是租赁车牌，还是购买车牌，风险系数都太高。
近年来，新出炉的车牌中介如雨后春笋一般，但从业人员参差不齐，一些缺乏道德的黑中介，让本就让人顾虑的京牌转让变的更加谨慎。慧择车牌网)佐佐( 微电同号)郑重的强调一下：关注北京车牌价格固然重要，但京牌转让并不是简单的一手交钱一手交货，每一种车牌转让方式都牵扯到很多的因素。关注价格的同时，更要关注京牌交易如何确保安全，规避到不必要出现的潜在风险。希望大家在解决北京车牌相关问题上，多加了解比较、多加印证核实、多加思考辩证，谨慎再谨慎的处理北京车牌问题。
并责令改正并处20元以上50元以下罚款。为了便于市民购买、使用合标电动自行车，条例草案规定本市将对符合国家标准的电动自行车实行产品销售目录公示，对目录内的电动自行车，市民可以放心购买。此外，为了方便市民办理登记，规定本市对公示目录内的电动自行车推行带牌销售。