收购公司名下的车牌靠谱吗？现在能获得北京车牌的方式有个人摇号，租赁，收购带车牌的公司，个人摇号困难，现在2500人才分配一个指标，竞争激烈，一时半会很难会获得指标，租赁车牌，风险比较大，车牌是人家的，车也是人家名下的，不是很安全，而收购带车牌的公司，前期只要确定公司干净无异常，就可以去局，车管所进行信息变更登记，相比较，不用多说，大家也看出来了，还是选择收购带车牌的公司比较稳妥，如果有想了解情况的朋友。
虽然没能搜索到强制注销的相关数据，但在限购政策出台之后车主应该会比较珍惜牌照，而尽量选择在注销条件之前完成换车。同理，其中第第3两条发生的可能也不高。因为在现有情况下，已购车的车主视北京车牌为宝贵资源，极少放弃。即便是近年离京的外地车主。他们多数将车牌出租或免费借给朋友使用。
因此上海牌照拍卖的价格是相对比较平稳的。作者使用BLP模型的思路对消费者的需求进行了估计，并构建了反事实，即如果没有车牌的限制，北京上海究竟会卖出多少汽车呢？下表给出了作者的，是非常惊人的，牌照基本上控制了一半的买车需求。比如北京2011年实际上卖出33万辆。
“我买辆二手车，所以一直在咨询租车牌。然后我们继续摇号，因为新政实施后，沈阳牌照也不能用了，我们得换成京牌。对于租赁车牌的风险，迟超也有所耳闻，他现在的同事想买一个车牌，私下找到车主，连车带牌16万元，可以使用到车主离世，但签合同前，发现车主有史。
租赁车牌或购买车牌均属于个人行为，但暗藏风险。“车主是否与其他人同时达成租赁协议，车辆是否存在借款，购买这牌的公司是否存在、等问题，这些都不得而知。”刘波说，“在不存在假，去民政局领证就是真，这样‘过户’就涉及到婚前、婚姻存续期间的各自财产安全；是否能顺利办车牌过户；办过户完成后是否会顺利办登记；即使是车牌卖方能否顺利拿到转让费，都是一个未知数。无论是租赁车牌，还是购买车牌，风险系数都太高。