北京公司名下的车牌或者指标可以通过变更公司负责人的形式过户，意思就是通过转让公司壳手续，变更法人股东的形式过户车牌，相当于购买公司一套手续通过变更公司相关人员的形式过户。公司户的车牌使用上和个人没区别，也参加限行 政策。公司户车牌通过这种方式过户转让也是目前北京车牌转让市场的主流形式。优势在于公司户车牌变更公司 法人、股东等均属于合法到部门变更手续，不存在类似与个人钻法律空隙的行为。完全合理合法过户并且过户次数不受限制。任何时期都可以操作，没有过户风险问题。
通过办理进京证的方式获得行驶权。一年12次、每次7天的限制，对于原本进京次数不多的外地车主来说起不到什么作用，而对于一些进京需求较旺盛且能力较强的人来说，也是可以通过其他办法来解决。很简单，视自己的需求再买相应数量的外地车就可以了，在国产汽车日益降价的情况下这样的成本并不高。
而车牌又是一标难求的情况下，北京的限行制度越来越严格，摇号更是遥不可及，而有些企业，比如说文化传媒企业搞演出、拍电影都需要用车的，而个人车牌是不允许买卖的，目前来讲市场上转让车牌公司比较多的类型包括：商贸公司、公司、科技公司等! 需要找到这些转让车牌公司信息的话。我们可以在网上寻找一些相关资料信息，当然网上的信息杂乱繁多，购买车牌的好处，就在于收购一家带车牌的公司是获得车牌较方便快捷的途径，不要求北京市，收购公司的风险也能够有效把控。
没有明显的规律判断未来车牌价格的行情变化。之前看到有自诩行业no.1的专业的“大”车牌公司宣称北京车牌行情基本每半年会有一次变化，纯属扯淡，非常的不客观和不负责任。只是拿着肯定的语气描述着非客观的事实试图获取缺乏判断的人的信任罢了。关注北京车牌价格固然重要。
对市控办范围内的单位申请载客汽车在本市范围内转移或者转入的，应当提交控明。(三)本市转出的机动车因不符合转入地依法制定的地方性污染物排放标准而退回本市的，应当凭转入地车辆管理所的证明予以接收，恢复档案和计算机信息。(四)被人民、院和部门依法并拍卖。